Proposition de la FAA: Les avions supersoniques pourront survoler les villes américaines s’ils sont silencieux
L’Administration fédérale de l’aviation propose d’autoriser les avions de ligne supersoniques à voler au-dessus des villes américaines, à condition qu’ils soient suffisamment silencieux pour ne pas perturber les personnes au sol.
La proposition, annoncée jeudi, marquerait un changement majeur dans la politique de l’aviation américaine et pourrait ouvrir la voie à une nouvelle génération d’avions de ligne supersoniques commerciaux.
Depuis 1973, les avions de ligne sont interdits de vol supersonique au-dessus des États-Unis en raison des bangs soniques – les bruits de détonation forts créés lorsqu’un avion franchit le mur du son. Ces interdictions ont effectivement tué les projets d’avions supersoniques commerciaux, à l’exception du Concorde qui volait à travers les océans.
Mais la FAA affirme que les nouvelles technologies pourraient rendre les avions supersoniques suffisamment silencieux pour voler au-dessus des zones habitées. La proposition établirait des normes de bruit pour ces avions.
En vertu de la règle proposée, les bangs soniques ne pourraient pas dépasser un niveau de 100 décibels pondérés PLdB, une mesure spécialement conçue pour les bangs soniques. C’est similaire au bruit d’un coup de tonnerre lointain ou d’un moteur de tondeuse à gazon, selon la FAA.
Plusieurs entreprises développent des avions supersoniques plus silencieux, dont Boom Supersonic, qui construit un avion de ligne appelé Overture qu’elle affirme sera 30 fois plus silencieux que le Concorde. La NASA teste également un avion expérimental conçu pour produire un bang sonique plus silencieux ressemblant à un « boum doux » ou à un coup sourd plutôt qu’à une explosion forte.
La période de commentaires publics sur la proposition durera 60 jours.
Les partisans de l’aviation supersonique affirment que des vols plus rapides pourraient révolutionner les voyages aériens et stimuler la croissance économique. Les critiques s’inquiètent de l’impact environnemental et se demandent si les avions peuvent vraiment être rendus suffisamment silencieux pour éviter de perturber les communautés.
Le Concorde a effectué son dernier vol commercial en 2003 après 27 ans de service, principalement en raison des coûts d’exploitation élevés et des préoccupations liées au bruit.
