Les batteries usagées des robotaxis Waymo deviennent des systèmes de stockage de secours pour les réseaux électriques
Les batteries lithium-ion des véhicules Waymo One sont réutilisées comme systèmes de stockage d’énergie stationnaire à Détroit, où elles fournissent une alimentation électrique de secours pour un campus regroupant un centre commercial et des bureaux.
Waymo, la filiale de véhicules autonomes d’Alphabet, a annoncé jeudi que les batteries usagées de ses robotaxis Jaguar I-Pace trouvent une seconde vie en stockant de l’énergie pour le réseau électrique.
Les batteries sont situées dans un bâtiment du parc commercial Northland Center à Southfield, dans le Michigan, et ont été mises en service en octobre, selon une déclaration de Waymo. Le système de stockage d’énergie par batterie peut fournir jusqu’à 250 kilowatts, ce qui peut alimenter une maison américaine moyenne pendant environ une semaine.
Les systèmes de stockage d’énergie par batterie peuvent stocker l’énergie et la restituer au réseau électrique pour la rendre plus fiable et flexible. Lorsque l’électricité est abondante, par exemple au milieu de la journée lorsque les panneaux solaires produisent beaucoup d’énergie, les batteries peuvent stocker l’électricité excédentaire. Elles peuvent ensuite la redistribuer vers le réseau plus tard dans la journée lorsque les gens rentrent chez eux et que la demande d’électricité augmente alors que les panneaux solaires cessent de produire de l’énergie.
Les réglementations environnementales fédérales exigent que les voitures électriques utilisent des batteries recyclées ou réutilisées. Mais ce projet semble être le premier cas d’utilisation de batteries usagées de robotaxis pour alimenter le réseau électrique.
DTE Energy, la société locale de services publics, utilise le système de stockage comme sauvegarde pour des clients commerciaux, selon Waymo. L’un de ces clients est Northland Center, où le site Web du complexe indique que les locataires incluent la société de soins de santé Henry Ford Health et une agence de l’État du Michigan.
Le système de stockage est l’un des nombreux projets développés dans le cadre d’un programme pilote lancé en 2022 qui permet à certains clients commerciaux de DTE Energy de connecter leurs systèmes de batteries au réseau et de recevoir une compensation pour la fourniture d’énergie de secours.
Les entreprises qui participent au programme peuvent éviter les coûts de demande de pointe, qui sont des frais basés sur la quantité maximale d’énergie qu’une entreprise tire du réseau pendant une période donnée, selon Waymo. Au lieu d’acheter de l’énergie au réseau pendant les heures de pointe, les entreprises peuvent utiliser l’électricité stockée dans les batteries pendant ces périodes.
Le stockage d’énergie par batterie représente le segment du secteur énergétique américain qui connaît la croissance la plus rapide. Un rapport publié le mois dernier par l’Administration américaine de l’information sur l’énergie prévoit que 96 gigawatts de nouveaux systèmes de stockage par batterie entreront en service d’ici 2030, principalement aux côtés de projets d’énergie solaire.
Ce n’est pas la première fois que l’entreprise teste d’autres utilisations pour les batteries de ses robotaxis. Waymo a déclaré qu’elle utilise des batteries usagées pour alimenter ses centres de données depuis 2023.
