Un milliard de kilomètres en moins d’une décennie : le Super Cruise de GM atteint un jalon important
General Motors a annoncé cette semaine que son système de conduite assistée Super Cruise a dépassé le cap du milliard de kilomètres parcourus depuis son lancement commercial en 2017. Ce chiffre reflète l’utilisation cumulative de la technologie par des milliers de conducteurs à travers l’Amérique du Nord sur une période de près de huit ans.
Le Super Cruise, disponible sur plusieurs modèles de véhicules GM incluant Cadillac, GMC et Chevrolet, permet une conduite mains libres sur certaines autoroutes approuvées. Le système utilise une combinaison de caméras, de capteurs et de données cartographiques pour maintenir le véhicule dans sa voie et ajuster sa vitesse en fonction de la circulation environnante.
Contrairement aux systèmes entièrement autonomes, le Super Cruise nécessite que le conducteur reste attentif et prêt à reprendre le contrôle à tout moment. Une caméra infrarouge montée sur le volant surveille l’attention du conducteur, garantissant qu’il garde les yeux sur la route même lorsque ses mains ne sont pas sur le volant.
GM a indiqué que le milliard de kilomètres parcourus représente des données précieuses pour améliorer et affiner la technologie. L’entreprise continue d’élargir le réseau routier compatible avec le Super Cruise et d’ajouter de nouvelles fonctionnalités au système.
L’atteinte de ce jalon survient alors que l’industrie automobile poursuit le développement de technologies de conduite assistée et autonome de plus en plus sophistiquées. D’autres constructeurs automobiles, dont Ford, Tesla et plusieurs marques de luxe européennes, proposent également leurs propres systèmes de conduite assistée, chacun avec différents niveaux de capacités et de restrictions.
Les défenseurs de ces technologies soulignent leur potentiel pour réduire les accidents causés par la distraction ou la fatigue du conducteur, tandis que les critiques s’inquiètent des risques liés à une dépendance excessive à l’égard de systèmes qui ne sont pas encore entièrement autonomes.
GM n’a pas divulgué combien de véhicules équipés du Super Cruise sont actuellement sur les routes ni fourni de statistiques détaillées sur les performances de sécurité du système par rapport à la conduite conventionnelle.
