Laisser le V8 dans le passé : La Mercedes-AMG GT 4 portes tout électrique
Mercedes-Benz a dévoilé la version tout électrique de sa GT 4 portes, marquant un changement significatif pour la division de performance AMG. La nouvelle AMG GT 63 S E Performance représente l’approche de la marque pour combiner l’héritage de la performance avec la technologie électrique.
Le système de propulsion hybride rechargeable offre une puissance combinée de 805 chevaux et un couple de 1 047 lb-pi. Le moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé travaille avec un moteur électrique pour propulser le véhicule. Mercedes affirme que la voiture peut passer de 0 à 60 mph en 2,9 secondes.
La batterie de 6,1 kWh alimente le moteur électrique arrière et permet jusqu’à 7 miles d’autonomie tout électrique. Bien que cela puisse sembler limité par rapport aux véhicules électriques purs, Mercedes indique que la configuration privilégie la performance plutôt que l’autonomie électrique étendue.
Le système de transmission intégrale répartit la puissance entre les essieux avant et arrière. Le moteur à combustion entraîne les roues avant via une transmission automatique à neuf rapports, tandis que le moteur électrique entraîne les roues arrière à travers une transmission à deux vitesses.
La conception extérieure conserve le langage esthétique de la GT 4 portes tout en incorporant de nouveaux éléments aérodynamiques. Le pare-chocs avant présente des prises d’air plus grandes, et l’arrière comprend un diffuseur redessiné avec une sortie d’échappement centrale.
L’intérieur comprend des sièges sport, un volant performance avec des palettes de changement de vitesse et un tableau de bord numérique affichant les informations de propulsion. Les matériaux comprennent du cuir Nappa et des garnitures en fibre de carbone.
Mercedes n’a pas encore annoncé les prix ou la date de disponibilité pour le marché américain. La voiture devrait arriver chez les concessionnaires plus tard cette année.
Ce lancement fait partie de la stratégie plus large de Mercedes visant à électrifier sa gamme de véhicules de performance. La société a précédemment indiqué son intention de passer à une gamme entièrement électrique d’ici la fin de la décennie, là où les conditions du marché le permettent.
La version hybride rechargeable se situe entre les modèles traditionnels à moteur à combustion et les futures offres entièrement électriques. Elle représente une période de transition alors que les constructeurs automobiles ajustent leurs gammes de produits pour répondre aux normes d’émissions changeantes et aux préférences des consommateurs.
Pour les acheteurs intéressés par les véhicules de performance mais soucieux de l’efficacité énergétique, l’AMG GT 63 S E Performance offre un compromis. Elle fournit la puissance instantanée de la propulsion électrique tout en conservant un moteur à combustion pour une autonomie étendue.
La question reste de savoir comment les passionnés de performance réagiront à l’abandon des moteurs V8 traditionnellement associés aux modèles AMG. La marque parie que les chiffres de performance et la technologie avancée convaincront les acheteurs.
