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Premier aperçu : le vélo électrique d’Also déconnecte les pédales des roues

Première impression: le prochain vélo électrique d’Also déconnecte les pédales et les roues

Also Mobility, une jeune entreprise de vélos électriques basée à Seattle, a présenté son dernier concept: un vélo électrique qui déconnecte mécaniquement les pédales des roues. Cela signifie que le pédalage n’entraîne pas directement la roue arrière, mais génère plutôt de l’énergie électrique pour alimenter le moteur.

Le vélo, qui devrait être lancé plus tard cette année, utilise un système que l’entreprise appelle « entraînement découplé ». Au lieu d’une chaîne ou d’une courroie traditionnelle reliant les pédales à la roue arrière, le vélo dispose d’un générateur attaché aux pédales qui convertit l’énergie du pédalage en électricité. Cette énergie alimente ensuite le moteur électrique de la roue arrière.

L’entreprise affirme que cette conception offre plusieurs avantages. Tout d’abord, elle élimine le besoin d’un dérailleur ou d’un système de vitesses interne, simplifiant ainsi la maintenance. Elle permet également un contrôle plus précis de l’assistance au pédalage, car le système peut ajuster instantanément la quantité d’énergie délivrée au moteur en fonction de l’effort du cycliste.

De plus, le système découplé signifie que les cyclistes peuvent pédaler à leur cadence préférée indépendamment de la vitesse à laquelle ils se déplacent. Le vélo peut également continuer à avancer en roue libre même lorsque les pédales sont immobiles, et les cyclistes peuvent pédaler en arrière sans affecter le mouvement du vélo.

L’entreprise a également conçu le vélo avec une esthétique épurée et moderne, avec des câbles intégrés et un cadre minimaliste. La batterie est intégrée dans le tube diagonal du cadre, et l’entreprise affirme que le vélo offrira une autonomie d’environ 80 à 100 kilomètres par charge.

Also Mobility n’a pas encore annoncé de prix pour le vélo, mais a indiqué qu’il devrait être compétitif avec d’autres vélos électriques haut de gamme sur le marché. L’entreprise prévoit de commencer les livraisons à la fin de 2024.

Ce concept d’entraînement découplé n’est pas entièrement nouveau dans l’industrie du vélo électrique, mais il reste relativement rare. D’autres entreprises ont expérimenté des conceptions similaires, mais peu ont réussi à les commercialiser à grande échelle. Si Also Mobility parvient à lancer avec succès ce produit, il pourrait représenter une évolution significative dans la conception des vélos électriques.

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