Aid\u00e9e par l’IA, une ville baln\u00e9aire californienne \u00e9largit la traque des contrevenants aux pistes cyclables<\/p>\n
Ce printemps, une ville baln\u00e9aire du sud de la Californie deviendra la premi\u00e8re ville du pays o\u00f9 les v\u00e9hicules municipaux de contr\u00f4le du stationnement utiliseront un syst\u00e8me d’IA recherchant des infractions potentielles aux pistes cyclables.<\/p>\n
\u00c0 partir d’avril, la ville de Santa Monica apportera la technologie de num\u00e9risation de Hayden AI \u00e0 sept voitures de sa flotte de contr\u00f4le du stationnement, s’\u00e9tendant au-del\u00e0 de cam\u00e9ras similaires d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9es sur les bus municipaux.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Plus nous pouvons r\u00e9duire le nombre de stationnements ill\u00e9gaux, plus nous pouvons rendre la circulation s\u00fbre pour les cyclistes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Charley Territo, directeur de la croissance chez Hayden AI, \u00e0 Ars.<\/p>\n
Les cam\u00e9ras de bus de Hayden AI, con\u00e7ues pour d\u00e9tecter les infractions aux pistes cyclables et aux zones de bus, existent actuellement dans deux autres villes californiennes : Oakland et Sacramento. L’entreprise a \u00e9galement des installations dans tout le pays, notamment \u00e0 New York, Washington, DC, et Philadelphie. En septembre 2025, l’entreprise a annonc\u00e9 qu’elle avait install\u00e9 2 000 syst\u00e8mes sur des bus dans le monde entier.<\/p>\n
Fin de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, sur une p\u00e9riode de 59 jours, Hayden AI a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que sa technologie avait d\u00e9tect\u00e9 plus de 1 100 infractions de stationnement \u00e0 l’Universit\u00e9 de Californie \u00e0 San Diego, et 88 pour cent de celles-ci \u00e9taient des cas de blocage d’une piste cyclable.<\/p>\n
Hayden AI dit qu’elle vend son produit aux municipalit\u00e9s et entit\u00e9s connexes non seulement pour augmenter la vitesse des bus (en supprimant les obstructions) mais aussi pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous faisons cela en r\u00e9duisant l’une des plus grandes causes de collisions avec les bus, \u00e0 savoir sortir de leurs voies\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Territo. \u00ab\u00a0Donc, moins ils ont \u00e0 effectuer de virages, moins il y a de cas d’accident.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Dans le cadre de son processus d’installation, la startup bas\u00e9e \u00e0 San Francisco dit qu’elle commence toute installation en cartographiant d’abord une ville. Ensuite, elle apprend \u00e0 l’IA les r\u00e8gles locales d’application du stationnement. Typiquement, ces r\u00e8gles stipulent que les voitures ne peuvent pas bloquer une voie de bus ou de v\u00e9lo. Traditionnellement, les cam\u00e9ras de Hayden AI n’ont \u00e9t\u00e9 mont\u00e9es que sur des bus, donc l’application \u00e9tait limit\u00e9e aux itin\u00e9raires existants.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous disons \u00e0 notre syst\u00e8me que si vous voyez un v\u00e9hicule qui empi\u00e8te sur une piste cyclable, capturez une vid\u00e9o de 10 secondes et la plaque d’immatriculation de ce v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Territo.<\/p>\n
\u00ab\u00a0De l\u00e0, un dossier de preuves est envoy\u00e9 \u00e0 la police et ils examineront et v\u00e9rifieront les \u00e9l\u00e9ments, qu’une infraction poursuivable existe, puis ils \u00e9mettront une infraction en vertu de la loi de l’\u00c9tat. S’il n’y a pas d’infraction, le syst\u00e8me ne capture aucune donn\u00e9e. Le syst\u00e8me ne recherche que des sc\u00e9narios o\u00f9 une piste cyclable est bloqu\u00e9e et une plaque d’immatriculation est \u00e9vidente.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Les d\u00e9fenseurs locaux du v\u00e9lo ont applaudi cette expansion de l’application automatis\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’application ne peut pas \u00eatre partout \u00e0 la fois. Si nous pouvons \u00e9tendre leur bras pour que ces choses puissent \u00eatre faites et garder notre communaut\u00e9 en s\u00e9curit\u00e9, c’est une victoire\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Cynthia Rose, la directrice de Santa Monica Spoke, \u00e0 Ars. Tout en mettant en garde contre l’utilisation abusive potentielle de la collecte de donn\u00e9es en masse en g\u00e9n\u00e9ral, Rose soutenait le plan particulier de Hayden AI.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Partout o\u00f9 il y a une infrastructure cyclable, l\u00e0 o\u00f9 je sais, bloquer la voie est un probl\u00e8me\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rose. \u00ab\u00a0C’est \u00e9quivalent \u00e0 se garer dans des zones pour handicap\u00e9s. C’est tout simplement non.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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