Et si les passagers ne ferment pas la porti\u00e8re d’un robotaxi apr\u00e8s une course ? Faites appel \u00e0 DoorDash.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules autonomes ont beaucoup de potentiel. Tant qu’on les programme correctement, ils ne d\u00e9passeront pas les limites de vitesse, n’enfreindront pas le code de la route, et ne seront ni ivres, ni drogu\u00e9s, ni agressifs, ni violents. Et la technologie est devenue beaucoup plus performante, m\u00eame si une partie du battage m\u00e9diatique s’est estomp\u00e9, emportant certaines des entreprises li\u00e9es avec lui. Waymo domine encore facilement le secteur et op\u00e8re d\u00e9j\u00e0 commercialement dans six villes am\u00e9ricaines, avec une douzaine d’autres (plus Londres) \u00e0 venir bient\u00f4t. Les Waymo peuvent m\u00eame vous d\u00e9poser et vous r\u00e9cup\u00e9rer \u00e0 l’a\u00e9roport \u00e0 Phoenix et San Francisco.<\/p>\n
Bient\u00f4t, Waymo commencera \u00e0 d\u00e9ployer sa sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Waymo Driver, utilisant des minifourgonnettes Zeekr Ojai \u00e9quip\u00e9es, venant s’ajouter aux Jaguar I-Pace qui sont devenus si courants dans les rues de San Francisco et \u00e0 sa flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques Hyundai Ioniq 5. L’entreprise a am\u00e9lior\u00e9 les cam\u00e9ras, le lidar et le radar, ce qui permet aux voitures de mieux percevoir leur environnement la nuit et par mauvais temps. Il y a m\u00eame des microphones qui peuvent capter des sons comme les sir\u00e8nes pour mieux informer le robotaxi de la direction d’o\u00f9 viennent les v\u00e9hicules d’urgence.<\/p>\n
Mais m\u00eame avec tous ces progr\u00e8s depuis la voiture biplace en forme de capsule qui pr\u00e9c\u00e8de m\u00eame le nom Waymo, il reste encore quelques choses qui d\u00e9passent les capacit\u00e9s d’un robotaxi. Comme fermer une porti\u00e8re qu’un passager a laiss\u00e9e ouverte en sortant. Tous les capteurs sophistiqu\u00e9s et la puissance de traitement informatique du monde sont inutiles si la voiture ne peut pas bouger tant que la porti\u00e8re n’est pas ferm\u00e9e et qu’il n’y a personne pour lui donner un coup de main.<\/p>\n
C’est pourquoi Waymo s’est tourn\u00e9 vers DoorDash (dont le nom est bien appropri\u00e9) pour aider \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Plus t\u00f4t cette semaine, un livreur DoorDash a publi\u00e9 sur Reddit une offre pour fermer une porti\u00e8re Waymo \u00e0 proximit\u00e9 pour 11,25 dollars, demandant si d’autres avaient re\u00e7u des offres similaires.<\/p>\n
Waymo et DoorDash ont d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Bloomberg qu’ils travaillaient sur ce projet pilote depuis quelques semaines maintenant. \u00ab Dans le rare cas o\u00f9 une porti\u00e8re de v\u00e9hicule reste entrouverte, emp\u00eachant la voiture de partir, les livreurs Dashers \u00e0 proximit\u00e9 sont notifi\u00e9s, permettant \u00e0 Waymo de remettre rapidement ses v\u00e9hicules sur la route \u00bb, ont d\u00e9clar\u00e9 les deux entreprises \u00e0 la publication.<\/p>\n
Il semble que les robots ne remplaceront pas encore tous les humains, du moins en ce qui concerne les robotaxis Waymo I-Pace et Ioniq 5. Alors que le nouveau Waymo Ojai commence \u00e0 entrer en service, ses portes coulissantes traditionnelles de minifourgonnette sont beaucoup plus faciles \u00e0 motoriser et \u00e0 automatiser. Les conducteurs de Los Angeles et San Francisco peuvent s’attendre \u00e0 commencer \u00e0 les voir sur la route bient\u00f4t alors que Waymo commence \u00e0 les tester avec des trajets d’employ\u00e9s dans ces deux villes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Et si les passagers ne ferment pas la porti\u00e8re d’un robotaxi apr\u00e8s une course ? Faites appel \u00e0 DoorDash. Les v\u00e9hicules autonomes ont beaucoup de potentiel. Tant qu’on les programme correctement, ils ne d\u00e9passeront pas les limites de vitesse, n’enfreindront pas le code de la route, et ne seront ni ivres, ni drogu\u00e9s, ni agressifs,<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":593,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[102],"tags":[],"class_list":["post-592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}