Bulletin de lancement : Adieu \u00e0 Orbex ; la Chine devient experte en atterrissage de lanceurs<\/p>\n
Bienvenue \u00e0 l’\u00e9dition 8.29 du Bulletin de lancement ! Nous avons un bulletin bien rempli cette semaine avec des nouvelles de tout le spectre du lancement. \u00c0 long terme, le d\u00e9veloppement le plus important de cette semaine a probablement \u00e9t\u00e9 le lancement r\u00e9ussi d’une version \u00e0 \u00e9chelle r\u00e9duite de la fus\u00e9e Longue Marche 10, qui a ensuite effectu\u00e9 un atterrissage oc\u00e9anique impeccable. La Chine rattrape rapidement son retard sur les \u00c9tats-Unis en mati\u00e8re de lancement r\u00e9utilisable.<\/p>\n
Comme toujours, nous accueillons les soumissions de nos lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer une \u00e9dition, veuillez vous abonner en utilisant le formulaire ci-dessous. Chaque bulletin comprendra des informations sur les fus\u00e9es de petite, moyenne et grande capacit\u00e9, ainsi qu’un aper\u00e7u rapide des trois prochains lancements au calendrier.<\/p>\n
Orbex dispara\u00eet. La soci\u00e9t\u00e9 de lancement britannique Orbex a entam\u00e9 des proc\u00e9dures d’insolvabilit\u00e9 apr\u00e8s l’\u00e9chec d’un rachat pr\u00e9vu par la startup europ\u00e9enne de logistique spatiale The Exploration Company, rapporte European Spaceflight. Dans un communiqu\u00e9, Orbex a d\u00e9clar\u00e9 que la d\u00e9cision est intervenue apr\u00e8s que toutes les opportunit\u00e9s de lev\u00e9e de fonds, de fusion et d’acquisition se soient sold\u00e9es sans succ\u00e8s. Pour quiconque suit le dossier, cette d\u00e9cision ne devrait pas surprendre. Dix ans apr\u00e8s sa cr\u00e9ation, Orbex n’avait pas encore produit de mat\u00e9riel d\u00e9montrable et pr\u00eat au vol.<\/p>\n
D’autres entreprises int\u00e9ress\u00e9es par les actifs \u2026 Selon la soci\u00e9t\u00e9, la nomination d’administrateurs donnera \u00e0 Orbex le temps d’obtenir un r\u00e9sultat aussi positif que possible pour ses cr\u00e9anciers, employ\u00e9s et parties prenantes. Elle a ajout\u00e9 que le processus pourrait inclure la vente de tout ou partie de l’entreprise ou de ses actifs, et une autre soci\u00e9t\u00e9 britannique, Skyrora, a exprim\u00e9 un certain int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n
Le prochain lancement d’Alpha de Firefly approche. Cette semaine, Firefly a annonc\u00e9 que sa prochaine fus\u00e9e Alpha avait subi avec succ\u00e8s un essai de mise \u00e0 feu statique de 20 secondes. Cela ouvre la voie au lancement de la fus\u00e9e au plus t\u00f4t le 18 f\u00e9vrier depuis son site de lancement \u00e0 la base de l’espace de Vandenberg en Californie.<\/p>\n
Au revoir Block I \u2026 C’est une mission importante, car le pr\u00e9c\u00e9dent lancement d’Alpha, en avril 2025, s’est sold\u00e9 par un \u00e9chec lorsque la s\u00e9paration des \u00e9tages a endommag\u00e9 l’un des moteurs de l’\u00e9tage sup\u00e9rieur de la fus\u00e9e et a emp\u00each\u00e9 la mission d’atteindre l’orbite. De plus, la soci\u00e9t\u00e9 a perdu le premier \u00e9tage du vol en septembre lors d’un accident au Texas. Le prochain vol, Stairway to Seven, sera le dernier vol du Block I du lanceur Alpha.<\/p>\n
Comment les entreprises de lancement peuvent-elles concurrencer SpaceX ? Les entreprises de fus\u00e9es sont divis\u00e9es sur la mani\u00e8re de concurrencer SpaceX sur un march\u00e9 o\u00f9 la demande d\u00e9passe l’offre, mais o\u00f9 les clients restent sensibles aux prix, rapporte Space News. Lors d’un panel au SmallSat Symposium le 11 f\u00e9vrier, des cadres de plusieurs entreprises de lancement ont reconnu le d\u00e9fi de concurrencer SpaceX, qui repr\u00e9sentait environ la moiti\u00e9 de tous les lancements orbitaux dans le monde en 2025, malgr\u00e9 une forte demande de services de lancement.<\/p>\n
Un prix bas, c’est bien \u2026 Si votre id\u00e9e est d’entrer sur le march\u00e9 en concurrence avec SpaceX sur les prix, vous n’\u00eates probablement pas dans une bonne position concurrentielle, a d\u00e9clar\u00e9 Brian Rogers, vice-pr\u00e9sident des services de lancement mondiaux chez Rocket Lab, l’un des rares d\u00e9veloppeurs de petits lanceurs \u00e0 prosp\u00e9rer malgr\u00e9 la concurrence de SpaceX. Mais cette opinion \u00e9tait loin d’\u00eatre universelle. Devon Papandrew, vice-pr\u00e9sident du d\u00e9veloppement commercial chez Stoke Space, n’\u00e9tait pas d’accord. Vous devez absolument avoir un plan pour concurrencer SpaceX sur les prix, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Rocket Lab fait exploser quelques moteurs Archim\u00e8de. Selon un reportage d’Ars, Rocket Lab a fait exploser deux moteurs de fus\u00e9e Archim\u00e8de au cours des trois derniers mois sur son banc d’essai dans le sud du Mississippi. Les anomalies lors des essais de moteurs surviennent \u00e0 un moment critique pour Rocket Lab, qui tente de finaliser le d\u00e9veloppement d’une version de vol du moteur Archim\u00e8de, qui br\u00fble de l’oxyg\u00e8ne liquide et du m\u00e9thane et a une pouss\u00e9e au niveau de la mer de 165 000 livres. Neuf de ces moteurs alimenteront la fus\u00e9e Neutron tant attendue de l’entreprise, qui vise un premier lancement plus tard cette ann\u00e9e.<\/p>\n
Tester le moteur jusqu’\u00e0 ses limites \u2026 Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Rocket Lab, Pete Beck, a minimis\u00e9 les inqui\u00e9tudes dans une d\u00e9claration. Nous testons jusqu’aux limites, cela fait partie du d\u00e9veloppement d’une fus\u00e9e r\u00e9ussie, a d\u00e9clar\u00e9 Beck. Nous mettons souvent le moteur dans des \u00e9tats tr\u00e8s anormaux pour trouver les limites et parfois ils l\u00e2chent, c’est normal et c’est ainsi que l’on s’assure que les fus\u00e9es ne tombent pas en panne en vol. Beck a pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 que l’objectif de Rocket Lab \u00e9tait d’identifier les d\u00e9faillances lors des tests au niveau des composants afin que, lorsque Neutron sera lanc\u00e9, il ait une grande chance d’atteindre l’orbite d\u00e8s sa premi\u00e8re tentative.<\/p>\n
La fus\u00e9e Proton reprend du service. Apr\u00e8s une pause de pr\u00e8s de trois ans, une fus\u00e9e russe Proton a de nouveau vol\u00e9 avec le satellite m\u00e9t\u00e9orologique Elektro-L No. 5 depuis Ba\u00efkonour au Kazakhstan, rapporte Russian Space Web. Cette mission devait \u00eatre lanc\u00e9e fin 2025, mais en d\u00e9cembre, les v\u00e9rifications finales ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un probl\u00e8me avec l’\u00e9tage sup\u00e9rieur Block DM-03.<\/p>\n
Un bilan de lancement peu reluisant \u2026 La mission a marqu\u00e9 la derni\u00e8re utilisation du remorqueur spatial Block DM-03 sur Proton, qui sera d\u00e9sormais uniquement utilis\u00e9 comme \u00e9tage sup\u00e9rieur pour la fus\u00e9e Angara-5. Lanc\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en 1965, la fus\u00e9e Proton a subi plusieurs am\u00e9liorations au cours des six d\u00e9cennies qui ont suivi. Elle a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e 430 fois, avec 48 \u00e9checs partiels et totaux. Aucun nouveau Proton n’est en construction, et elle sera progressivement supprim\u00e9e d’ici la fin de cette d\u00e9cennie au profit des nouveaux v\u00e9hicules Angara.<\/p>\n
SpaceX exempt\u00e9 d’une affaire juridique du travail. Le Conseil national des relations de travail a abandonn\u00e9 une plainte de l’\u00e8re Biden contre SpaceX apr\u00e8s avoir conclu que l’agence n’a pas de juridiction sur la soci\u00e9t\u00e9 spatiale d’Elon Musk, rapporte Ars. Le conseil du travail am\u00e9ricain a d\u00e9clar\u00e9 que SpaceX devrait plut\u00f4t \u00eatre r\u00e9glement\u00e9 en vertu de la Railway Labor Act, qui r\u00e9git les relations de travail dans les compagnies ferroviaires et a\u00e9riennes.<\/p>\n
Un transporteur public ? \u2026 En janvier 2024, un directeur r\u00e9gional du NLRB avait all\u00e9gu\u00e9 dans une plainte que SpaceX avait ill\u00e9galement licenci\u00e9 huit employ\u00e9s qui, dans une lettre ouverte, avaient critiqu\u00e9 le PDG Musk comme une source fr\u00e9quente d’embarras. La plainte demandait la r\u00e9int\u00e9gration des employ\u00e9s, un rappel de salaire et des lettres d’excuses aux employ\u00e9s licenci\u00e9s. SpaceX a r\u00e9pondu en poursuivant le NLRB, affirmant que la structure de l’agence du travail \u00e9tait inconstitutionnelle. Mais une question diff\u00e9rente soulev\u00e9e par SpaceX plus tard, \u00e0 savoir qu’elle est un transporteur public, comme une compagnie ferroviaire ou a\u00e9rienne, est ce qui a pouss\u00e9 le NLRB \u00e0 abandonner son affaire.<\/p>\n
Une fus\u00e9e Ariane 6 plus puissante lanc\u00e9e. Ce premier lancement de la version \u00e0 quatre propulseurs d’Ariane 6 a eu lieu jeudi, lan\u00e7ant 32 satellites pour la constellation Leo d’Amazon en orbite terrestre basse. Ce premier vol d’Ariane 64 maintient l’acc\u00e8s autonome de l’Europe \u00e0 l’espace, a d\u00e9clar\u00e9 Toni Tolker-Nielsen, directeur du transport spatial de l’Agence spatiale europ\u00e9enne, dans un communiqu\u00e9 de presse.<\/p>\n
Plus de puissance \u00e0 venir \u2026 Les lancements pr\u00e9c\u00e9dents de la nouvelle fus\u00e9e Ariane de l’Europe ont utilis\u00e9 deux propulseurs \u00e0 fus\u00e9e solide. La variante plus lourde de la fus\u00e9e est n\u00e9cessaire pour soutenir la constellation d’Amazon ainsi que des missions plus exigeantes vers l’orbite g\u00e9ostationnaire. Et plus de puissance arrive. Dans un avenir proche, les propulseurs P120C seront remplac\u00e9s par des mod\u00e8les P160C am\u00e9lior\u00e9s, chacun transportant plus de 14 tonnes m\u00e9triques de carburant solide. L’Associated Press a fourni quelques coulisses int\u00e9ressantes du lancement depuis le site en France o\u00f9 sont fabriqu\u00e9s les moteurs principaux de la fus\u00e9e.<\/p>\n
Stoke Space augmente son tour de financement. La soci\u00e9t\u00e9 de lancement bas\u00e9e \u00e0 Washington a annonc\u00e9 cette semaine qu’elle avait \u00e9tendu son r\u00e9cent tour de financement de s\u00e9rie D. Le tour avait \u00e9t\u00e9 initialement annonc\u00e9 en octobre 2025 \u00e0 510 millions de dollars, mais a maintenant \u00e9t\u00e9 port\u00e9 \u00e0 860 millions de dollars. Le financement initial de s\u00e9rie D se concentrait sur l’ach\u00e8vement de l’activation du complexe de lancement 14 \u00e0 la station de l’espace de Cap Canaveral, en Floride, et l’expansion de la capacit\u00e9 de production du v\u00e9hicule de lancement Nova. Stoke utilisera le capital suppl\u00e9mentaire pour acc\u00e9l\u00e9rer les futurs \u00e9l\u00e9ments de sa feuille de route produit, a d\u00e9clar\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Mettre les dollars dans Stoke Space \u2026 Nous sommes extr\u00eamement reconnaissants du soutien continu de nos investisseurs, a d\u00e9clar\u00e9 Andy Lapsa, cofondateur et PDG de Stoke. Nous ex\u00e9cutons avec urgence pour mettre Nova sur le march\u00e9 et livrer pour nos clients. C’est un v\u00e9hicule sp\u00e9cial, et il y en a d’autres en pr\u00e9paration. Avec cette extension, Stoke a maintenant lev\u00e9 1,34 milliard de dollars \u00e0 ce jour. C’est une lev\u00e9e impressionnante, et cela augmentera les attentes pour le lancement du Nova de l’entreprise.<\/p>\n
Falcon 9 de retour apr\u00e8s une anomalie du deuxi\u00e8me \u00e9tage. Un Falcon 9 a lanc\u00e9 un lot de satellites Starlink samedi apr\u00e8s que SpaceX ait termin\u00e9 une enqu\u00eate sur un dysfonctionnement moteur lors du lancement pr\u00e9c\u00e9dent de la fus\u00e9e, rapporte Space News. La fus\u00e9e a d\u00e9ploy\u00e9 sa charge utile de 25 satellites Starlink en orbite environ 62 minutes apr\u00e8s le d\u00e9collage. Le lancement \u00e9tait la premi\u00e8re mission Falcon 9 depuis le 2 f\u00e9vrier, lorsque la fus\u00e9e a transport\u00e9 un autre ensemble de satellites Starlink en orbite depuis Vandenberg.<\/p>\n
Cela n’a pas pris longtemps \u2026 Bien que cette mission ait r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9ployer sa charge utile, SpaceX a d\u00e9clar\u00e9 plus tard qu’une condition anormale avec l’\u00e9tage sup\u00e9rieur l’avait emp\u00each\u00e9 d’effectuer une combustion de d\u00e9sorbitation pr\u00e9vue. La Federal Aviation Administration a d\u00e9clar\u00e9 le 6 f\u00e9vrier qu’elle avait autoris\u00e9 SpaceX \u00e0 remettre le Falcon 9 en vol. Le rapport final sur l’incident cite comme cause probable l’\u00e9chec du moteur du deuxi\u00e8me \u00e9tage du Falcon 9 \u00e0 s’allumer avant la combustion de d\u00e9sorbitation, a d\u00e9clar\u00e9 l’agence. SpaceX a identifi\u00e9 des mesures pr\u00e9ventives techniques et organisationnelles pour \u00e9viter qu’un tel \u00e9v\u00e9nement ne se reproduise. La FAA n’a fourni aucun d\u00e9tail suppl\u00e9mentaire sur l’anomalie.<\/p>\n
La Chine effectue un atterrissage impressionnant de fus\u00e9e. Le programme spatial chinois, s’effor\u00e7ant de faire atterrir des astronautes sur la Lune d’ici 2030, a effectu\u00e9 un vol d’essai d’un nouveau lanceur r\u00e9utilisable et d’une capsule d’\u00e9quipage tard mardi (heure am\u00e9ricaine), et les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 spectaculaires, rapporte Ars. Le lancement d’une version \u00e0 \u00e9chelle r\u00e9duite de la fus\u00e9e Longue Marche 10, encore en d\u00e9veloppement, a permis aux ing\u00e9nieurs de v\u00e9rifier les performances d’une partie importante du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 de la nouvelle capsule Mengzhou. Une version d’essai du vaisseau spatial Mengzhou, volant sans personne \u00e0 bord, a grimp\u00e9 dans la stratosph\u00e8re au sommet du lanceur Longue Marche avant d’activer ses moteurs d’\u00e9vacuation de lancement un peu plus d’une minute apr\u00e8s le vol, alors que la fus\u00e9e atteignait le moment de pression a\u00e9rodynamique maximale, connu sous le nom de Max-Q.<\/p>\n
La Chine progresse sur la r\u00e9utilisation des fus\u00e9es \u2026 Les moteurs d’\u00e9vacuation ont \u00e9loign\u00e9 la capsule du lanceur, simulant une \u00e9vacuation en vol qui pourrait \u00eatre n\u00e9cessaire pour \u00e9loigner les \u00e9quipages d’une fus\u00e9e d\u00e9faillante. Le vaisseau spatial Mengzhou a ensuite d\u00e9ploy\u00e9 des parachutes et a amerri au large de l’\u00eele de Hainan. Remarquablement, le lanceur a poursuivi son ascension sans la capsule d’\u00e9quipage, s’\u00e9levant dans l’espace gr\u00e2ce \u00e0 la puissance de ses moteurs YF-100 aliment\u00e9s au k\u00e9ros\u00e8ne, avant de rentrer dans l’atmosph\u00e8re, de rallumer ses moteurs et de r\u00e9aliser un atterrissage propulsif dans la mer de Chine m\u00e9ridionale, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’une barge de r\u00e9cup\u00e9ration attendant de le ramener \u00e0 terre.<\/p>\n
Vulcan conna\u00eet un deuxi\u00e8me probl\u00e8me de tuy\u00e8re. Quelques instants apr\u00e8s le d\u00e9collage de la c\u00f4te spatiale de Floride t\u00f4t jeudi matin, une pluie d’\u00e9tincelles est apparue dans le panache d’\u00e9chappement de la fus\u00e9e Vulcan d’United Launch Alliance. Quelques secondes plus tard, la fus\u00e9e a tourn\u00e9 sur son axe avant de se r\u00e9tablir et de continuer son ascension en orbite avec un lot de satellites militaires am\u00e9ricains, rapporte Ars. La sc\u00e8ne a peut-\u00eatre sembl\u00e9 famili\u00e8re aux observateurs chevronn\u00e9s de fus\u00e9es. Il y a seize mois, une fus\u00e9e Vulcan a perdu l’une de ses tuy\u00e8res de propulseur peu apr\u00e8s le lancement depuis la station de l’espace de Cap Canaveral. La fus\u00e9e s’est remise de la panne et a quand m\u00eame atteint l’orbite pr\u00e9vue de la mission.<\/p>\n
Le prochain lancement probablement retard\u00e9 \u2026 Les d\u00e9tails du probl\u00e8me de propulseur de jeudi restent flous. Une enqu\u00eate sur la question est en cours, selon ULA, une coentreprise \u00e0 parts \u00e9gales entre Boeing et Lockheed Martin. Mais les circonstances ressemblent \u00e0 celles du dysfonctionnement du propulseur en octobre 2024. L’incident de la mission de jeudi sugg\u00e8re que le d\u00e9faut n’a pas \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9, ou qu’il y a un probl\u00e8me distinct avec les propulseurs de Northrop. Le prochain lancement de Vulcan est pr\u00e9vu au plus t\u00f4t en<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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