La mission spatiale habit\u00e9e la plus rapide de l’histoire se rapproche peu \u00e0 peu de son d\u00e9collage<\/p>\n
KENNEDY SPACE CENTER, Floride \u2013 Les pr\u00e9paratifs du premier vol spatial habit\u00e9 vers la Lune depuis plus de 50 ans ont franchi une \u00e9tape importante ce week-end avec le transfert de la fus\u00e9e Artemis II vers sa rampe de lancement.<\/p>\n
La fus\u00e9e a atteint une vitesse maximale de seulement 1,6 km\/h lors du trajet de 6,4 kilom\u00e8tres et 12 heures depuis le b\u00e2timent d’assemblage des v\u00e9hicules jusqu’au complexe de lancement 39B au centre spatial Kennedy de la NASA en Floride. \u00c0 la fin de son p\u00e9riple de pr\u00e8s de 10 jours \u00e0 travers l’espace cislunaire, la capsule Orion au sommet de la fus\u00e9e d\u00e9passera 40 000 km\/h en plongeant dans l’atmosph\u00e8re pour ramener son \u00e9quipage de quatre personnes sur Terre.<\/p>\n
\u00ab C’est le d\u00e9but d’un tr\u00e8s long voyage \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’administrateur de la NASA Jared Isaacman. \u00ab Nous avons termin\u00e9 notre derni\u00e8re exploration humaine de la Lune avec Apollo 17. \u00bb<\/p>\n
La mission Artemis II \u00e9tablira plusieurs records notables en mati\u00e8re de vol spatial habit\u00e9. Les astronautes Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch et Jeremy Hansen voyageront plus loin de la Terre que tout autre humain dans l’histoire. Ils n’atterriront pas. Cette distinction reviendra \u00e0 la prochaine mission du programme Artemis de la NASA.<\/p>\n
Mais les astronautes d’Artemis II voyageront \u00e0 plus de 6 400 kilom\u00e8tres au-del\u00e0 de la face cach\u00e9e de la Lune (la distance exacte d\u00e9pend de la date de lancement), \u00e9tablissant un record de vitesse de vol spatial habit\u00e9 lors de leur rentr\u00e9e fulgurante au-dessus de l’oc\u00e9an Pacifique quelques jours plus tard. Koch deviendra la premi\u00e8re femme \u00e0 voler vers les environs de la Lune, et Hansen sera le premier astronaute non am\u00e9ricain \u00e0 faire de m\u00eame.<\/p>\n
\u00ab Nous sommes vraiment pr\u00eats \u00e0 partir \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Wiseman, le commandant d’Artemis II, lors du transfert vers la rampe de lancement samedi. \u00ab Nous \u00e9tions dans un simulateur \u00e0 Houston pendant environ 10 heures hier pour notre simulation finale d’entr\u00e9e et d’atterrissage. Nous sommes mont\u00e9s dans des T-38 hier soir et avons vol\u00e9 jusqu’au Cap pour \u00eatre l\u00e0 pour cette occasion m\u00e9morable. \u00bb<\/p>\n
Le transfert a commenc\u00e9 samedi vers le lever du soleil, avec la fus\u00e9e Space Launch System de la NASA et la capsule Orion mont\u00e9es sur une plate-forme de lancement mobile et un transporteur \u00e0 chenilles aliment\u00e9 au diesel le long d’une voie pav\u00e9e de pierres de rivi\u00e8re d’Alabama concass\u00e9es. Des employ\u00e9s, des VIP et des invit\u00e9s se sont rassembl\u00e9s le long du chemin de roulement pour regarder l’ensemble de 11 millions de livres avancer lentement vers la rampe de lancement. Le transfert s’est termin\u00e9 environ une heure apr\u00e8s le coucher du soleil, lorsque le syst\u00e8me de levage du transporteur \u00e0 chenilles a abaiss\u00e9 la plate-forme de lancement mobile sur des pi\u00e9destaux \u00e0 la rampe 39B.<\/p>\n
Respecter la fen\u00eatre de lancement<\/p>\n
Le transfert maintient la mission Artemis II sur la bonne voie pour un d\u00e9collage d\u00e8s le mois prochain, lorsque la NASA dispose de plusieurs opportunit\u00e9s de lancement les 6, 7, 8, 10 et 11 f\u00e9vrier.<\/p>\n
L’\u00e9tape importante pr\u00e9c\u00e9dant le jour du lancement sera un compte \u00e0 rebours d’entra\u00eenement ou r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale humide, actuellement pr\u00e9vue vers le 2 f\u00e9vrier, lorsque l’\u00e9quipe de lancement de la NASA pompera plus de 2,8 millions de litres d’hydrog\u00e8ne liquide et d’oxyg\u00e8ne liquide super-froids dans la fus\u00e9e. La NASA a eu du mal \u00e0 maintenir les fluides cryog\u00e9niques \u00e0 la bonne temp\u00e9rature, puis a rencontr\u00e9 des fuites d’hydrog\u00e8ne lorsque l’\u00e9quipe de lancement a tent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois de remplir la fus\u00e9e pour la mission Artemis I sans pilote en 2022. Les ing\u00e9nieurs ont mis en \u0153uvre sur Artemis II les m\u00eames correctifs qu’ils ont utilis\u00e9s pour finalement surmonter l’obstacle du chargement de carburant sur Artemis I.<\/p>\n
Alors, quelles sont les chances que la NASA puisse r\u00e9ellement lancer la mission Artemis II le mois prochain?<\/p>\n
\u00ab Il faudra que les choses se passent bien \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Matt Ramsey, responsable de la mission Artemis II de la NASA, lors d’une interview samedi. \u00ab Il y a un jour de marge pour la m\u00e9t\u00e9o. Il y a un peu de temps apr\u00e8s la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale pour les examens de donn\u00e9es et ce genre de choses. Ce n’est pas d\u00e9raisonnable, mais je pense que c’est un calendrier orient\u00e9 vers le succ\u00e8s. \u00bb<\/p>\n
La Lune doit \u00eatre dans la bonne position sur son orbite pour que le lancement d’Artemis II puisse se d\u00e9rouler. Il existe \u00e9galement des restrictions sur les dates de lancement pour garantir que la capsule Orion revienne sur Terre et entre dans l’atmosph\u00e8re sous un angle s\u00fbr pour le bouclier thermique du vaisseau. Si le lancement n’a pas lieu en f\u00e9vrier, la NASA dispose d’une s\u00e9rie de dates de lancement de secours d\u00e9but mars.<\/p>\n
Ars \u00e9tait au centre spatial Kennedy pour le d\u00e9placement de la fus\u00e9e vers la rampe de lancement samedi. La galerie photo ci-dessous montre le lanceur \u00e9mergeant du b\u00e2timent d’assemblage des v\u00e9hicules, la m\u00eame installation autrefois utilis\u00e9e pour empiler les fus\u00e9es Saturn V pendant le programme lunaire Apollo. Les astronautes d’Artemis II \u00e9taient \u00e9galement pr\u00e9sents pour une session de questions-r\u00e9ponses avec les journalistes.<\/p>\n
24 heures sur 24<\/p>\n
Le premier vol d’astronautes sur la fus\u00e9e SLS et le vaisseau spatial Orion accuse au moins cinq ans de retard. L’architecture, la trajectoire et les objectifs du vol ont chang\u00e9 plusieurs fois, et des probl\u00e8mes techniques d\u00e9couverts lors de la fabrication et des tests ont constamment modifi\u00e9 le calendrier. Les probl\u00e8mes d’ing\u00e9nierie et budg\u00e9taires du programme sont bien document\u00e9s.<\/p>\n
Mais l’\u00e9quipe qui pr\u00e9pare la fus\u00e9e et le vaisseau spatial pour le lancement a trouv\u00e9 son rythme ces derniers mois. Les techniciens \u00e0 l’int\u00e9rieur du b\u00e2timent d’assemblage des v\u00e9hicules ont commenc\u00e9 \u00e0 empiler la fus\u00e9e SLS fin 2024, en commen\u00e7ant par les deux propulseurs \u00e0 combustible solide du v\u00e9hicule. Ensuite, les \u00e9quipes au sol ont ajout\u00e9 l’\u00e9tage principal, l’\u00e9tage sup\u00e9rieur et ont finalement install\u00e9 le vaisseau spatial Orion au sommet de la fus\u00e9e en octobre dernier.<\/p>\n
Travaillant presque 24 heures sur 24 en trois \u00e9quipes, il a fallu environ 12 mois aux \u00e9quipes de Kennedy pour assembler la fus\u00e9e et la pr\u00e9parer au transfert. Mais la campagne de lancement \u00e0 l’int\u00e9rieur du b\u00e2timent d’assemblage des v\u00e9hicules s’est d\u00e9roul\u00e9e remarquablement bien. Les \u00e9quipes au sol ont r\u00e9duit d’environ deux mois le temps n\u00e9cessaire pour int\u00e9grer la fus\u00e9e SLS et le vaisseau spatial Orion pour la mission Artemis I, qui a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e lors du premier vol d’essai sans pilote complet du programme en 2022.<\/p>\n
\u00ab Il y a environ un an, j’\u00e9tais ici et nous avons fix\u00e9 la date de transfert, et nous l’avons respect\u00e9e \u00e0 un jour ou deux pr\u00e8s \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Matt Ramsey, responsable de mission de la NASA pour Artemis II. \u00ab Pouvoir respecter le calendrier, c’\u00e9tait un travail quotidien acharn\u00e9 pour y parvenir. \u00bb<\/p>\n
Les ing\u00e9nieurs ont r\u00e9solu une poign\u00e9e de probl\u00e8mes techniques l’ann\u00e9e derni\u00e8re, notamment un probl\u00e8me avec un dispositif \u00e0 assistance de pression utilis\u00e9 pour aider les astronautes \u00e0 ouvrir l’\u00e9coutille d’Orion en cas d’urgence. Plus r\u00e9cemment, les \u00e9quipes de la NASA ont r\u00e9solu un probl\u00e8me concernant des capuchons install\u00e9s sur l’\u00e9tage sup\u00e9rieur de la fus\u00e9e, selon Ramsey.<\/p>\n
L’examen d’ing\u00e9nierie le plus important s’est concentr\u00e9 sur la preuve que le bouclier thermique d’Orion est s\u00fbr pour le vol. Cette \u00e9valuation s’est d\u00e9roul\u00e9e en arri\u00e8re-plan du point de vue des techniciens travaillant sur Artemis II \u00e0 Kennedy.<\/p>\n
L’\u00e9quipe d’Artemis II se concentre maintenant sur les activit\u00e9s \u00e0 la rampe de lancement. Cette semaine, la NASA pr\u00e9voit d’effectuer une s\u00e9rie de tests d’extension et de r\u00e9traction de la passerelle d’acc\u00e8s de l’\u00e9quipage. Ensuite, les astronautes d’Artemis II r\u00e9p\u00e9teront une \u00e9vacuation d’urgence depuis la rampe de lancement. Cela sera suivi de l’entretien du syst\u00e8me de direction hydraulique de la fus\u00e9e.<\/p>\n
Le grand point d’interrogation<\/p>\n
Tout cela m\u00e8ne au compte \u00e0 rebours d’entra\u00eenement crucial d\u00e9but du mois prochain. Les astronautes ne seront pas \u00e0 bord de la fus\u00e9e pour le test, mais presque tout le reste ressemblera au jour du lancement. Le compte \u00e0 rebours s’arr\u00eatera environ 30 secondes avant le d\u00e9collage simul\u00e9.<\/p>\n
Il a fallu plusieurs tentatives pour passer la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale humide de la mission Artemis I. Il y a eu quatre tentatives lors du compte \u00e0 rebours d’entra\u00eenement avant le premier vrai compte \u00e0 rebours de lancement d’Artemis I. Apr\u00e8s avoir rencontr\u00e9 des fuites d’hydrog\u00e8ne lors de deux tentatives de lancement annul\u00e9es, la NASA a effectu\u00e9 un autre test de ravitaillement avant de finalement lancer avec succ\u00e8s Artemis I en novembre 2022.<\/p>\n
L’\u00e9quipe de lancement a r\u00e9par\u00e9 un joint d’hydrog\u00e8ne qui fuyait et a introduit une proc\u00e9dure de chargement d’hydrog\u00e8ne plus douce pour surmonter le probl\u00e8me. L’hydrog\u00e8ne est un carburant extr\u00eamement efficace pour les fus\u00e9es, mais sa temp\u00e9rature super-froide et la taille minuscule des mol\u00e9cules d’hydrog\u00e8ne le rendent sujet aux fuites. L’hydrog\u00e8ne alimente les quatre moteurs de l’\u00e9tage principal de la fus\u00e9e SLS et le moteur unique de l’\u00e9tage sup\u00e9rieur.<\/p>\n
\u00ab Artemis I \u00e9tait un vol d’essai, et nous avons beaucoup appris au cours de cette campagne menant au lancement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Charlie Blackwell-Thompson, directrice de lancement d’Artemis II de la NASA. \u00ab Les choses que nous avons apprises concernant la fa\u00e7on de charger ce v\u00e9hicule, comment charger l’oxyg\u00e8ne liquide, comment charger l’hydrog\u00e8ne, ont toutes \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es dans la fa\u00e7on dont nous avons l’intention de charger le v\u00e9hicule Artemis II. \u00bb<\/p>\n
La NASA h\u00e9site \u00e0 annoncer publiquement une date de lancement cible tant que l’agence n’a pas franchi l’\u00e9tape de la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale, mais les responsables de l’agence affirment qu’un lancement en f\u00e9vrier reste faisable.<\/p>\n
\u00ab Nous avons plut\u00f4t bien respect\u00e9 le calendrier pour arriver au transfert aujourd’hui \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Isaacman. \u00ab Nous n’avons absolument aucune intention de communiquer une date de lancement r\u00e9elle avant d’avoir pass\u00e9 la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale humide. Mais regardez, c’est notre premi\u00e8re fen\u00eatre, et si tout se d\u00e9roule en cons\u00e9quence, je sais que les \u00e9quipes sont pr\u00eates, je sais que cet \u00e9quipage est pr\u00eat, nous la saisirons. \u00bb<\/p>\n
\u00ab La r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale humide est le facteur d\u00e9terminant pour le lancement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Blackwell-Thompson. \u00ab Avec une r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale humide sans probl\u00e8mes significatifs, si tout se passe comme pr\u00e9vu, alors il y a certainement des opportunit\u00e9s en f\u00e9vrier qui pourraient \u00eatre r\u00e9alisables. \u00bb<\/p>\n
Une contrainte qui a compliqu\u00e9 la campagne de lancement d’Artemis I de la NASA n’est plus un facteur significatif pour Artemis II. Sur Artemis I, la NASA a d\u00fb ramener la fus\u00e9e au b\u00e2timent d’assemblage des v\u00e9hicules apr\u00e8s la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale humide pour terminer l’installation et les tests finaux de son syst\u00e8me de destruction en vol, qui consiste en une s\u00e9rie de charges pyrotechniques con\u00e7ues pour d\u00e9truire la fus\u00e9e si elle d\u00e9vie de sa trajectoire et menace les zones peupl\u00e9es apr\u00e8s le d\u00e9collage.<\/p>\n
La gamme orientale de la Force spatiale am\u00e9ricaine, responsable de la s\u00e9curit\u00e9 publique pour tous les lancements depuis la C\u00f4te spatiale de Floride, exige que le syst\u00e8me de destruction en vol soit retest\u00e9 apr\u00e8s 28 \u00e0 35 jours, un compte \u00e0 rebours qui a commenc\u00e9 la semaine derni\u00e8re avant le transfert. Pendant Artemis I, les techniciens ne pouvaient pas acc\u00e9der aux parties de la fus\u00e9e dont ils avaient besoin pour effectuer le nouveau test \u00e0 la rampe de lancement. La NASA dispose maintenant de bras structurels pour donner aux \u00e9quipes au sol la capacit\u00e9 d’atteindre des parties plus hautes de la fus\u00e9e pour le nouveau test sans retourner au hangar.<\/p>\n
Avec cette nouvelle capacit\u00e9, Artemis II pourrait rester \u00e0 la rampe pour les opportunit\u00e9s de lancement en f\u00e9vrier et mars avant que les responsables n’aient besoin de la ramener au b\u00e2timent d’assemblage des v\u00e9hicules pour remplacer les batteries du syst\u00e8me de destruction en vol, auxquelles on ne peut toujours pas acc\u00e9der \u00e0 la rampe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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