Les autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales accordent \u00e0 Tesla cinq semaines suppl\u00e9mentaires pour r\u00e9pondre \u00e0 l’enqu\u00eate sur le FSD<\/p>\n
Fin de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, la National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une nouvelle enqu\u00eate sur Tesla et ses syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 la conduite partiellement automatis\u00e9s. Cette fois, il s’agissait du FSD (encore une fois), qui a fait l’objet de plus de 60 plaintes aupr\u00e8s du r\u00e9gulateur apr\u00e8s que des Tesla fonctionnant sous FSD aient soit ignor\u00e9 des feux rouges, soit travers\u00e9 dans la circulation venant en sens inverse. Dans le cadre de l’enqu\u00eate pr\u00e9liminaire, le Bureau des enqu\u00eates sur les d\u00e9fauts de la NHTSA a demand\u00e9 \u00e0 Tesla plus d’informations sur le probl\u00e8me. Cette semaine, il a indiqu\u00e9 au constructeur automobile qu’il pouvait b\u00e9n\u00e9ficier d’une prolongation de cinq semaines pour ses devoirs.<\/p>\n
Pour \u00eatre juste envers Tesla, la NHTSA a demand\u00e9 une quantit\u00e9 consid\u00e9rable d’informations : une liste de tous les Tesla produits et vendus ou lou\u00e9s aux \u00c9tats-Unis, incluant si cette voiture \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e du FSD et quelle version ; des donn\u00e9es cumul\u00e9es sur le nombre de Tesla aux \u00c9tats-Unis \u00e9quip\u00e9s du FSD et la fr\u00e9quence d’utilisation ; et une liste de toutes les plaintes de clients, rapports de terrain, rapports d’incidents, poursuites judiciaires et autres donn\u00e9es li\u00e9es au FSD ignorant le code de la route.<\/p>\n
Pour chaque incident impliquant un accident, Tesla doit fournir \u00e0 la NHTSA un r\u00e9sum\u00e9 de l’incident, incluant les facteurs causals et contributifs. D’autres questions n\u00e9cessitent des informations sur l’utilisation du FSD par les voitures accident\u00e9es ; toute alerte affich\u00e9e aux conducteurs ; le travail, la simulation ou autre que Tesla a effectu\u00e9 pour am\u00e9liorer le probl\u00e8me ; toute modification ou changement du mat\u00e9riel ou du logiciel FSD ; une explication de la th\u00e9orie de fonctionnement de Tesla pour les feux de circulation et panneaux stop ; et l’\u00e9valuation du probl\u00e8me par Tesla.<\/p>\n
La demande originale a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e \u00e0 Tesla le 3 d\u00e9cembre avec une \u00e9ch\u00e9ance au 19 janvier \u2014 lundi prochain \u2014 avec des p\u00e9nalit\u00e9s pouvant atteindre 27 874 dollars par jour (jusqu’\u00e0 un maximum de 139,4 millions de dollars) en cas de non-conformit\u00e9.<\/p>\n
Cependant, la p\u00e9riode des f\u00eates d’hiver a englouti deux semaines des six semaines et quelques, et l’entreprise a d\u00fb simultan\u00e9ment pr\u00e9parer deux autres demandes d’informations pour d’autres enqu\u00eates en cours de la NHTSA, une due aujourd’hui, une autre le 23 janvier, et encore une autre le 4 f\u00e9vrier, a indiqu\u00e9 l’entreprise \u00e0 la NHTSA. L’identification de toutes les plaintes et rapports prendra plus de temps, a d\u00e9clar\u00e9 Tesla, car elle a trouv\u00e9 8 313 \u00e9l\u00e9ments lors de sa recherche sur les infractions au code de la route, et elle ne peut en traiter que 300 par jour pour voir lesquels sont pertinents.<\/p>\n
R\u00e9pondre aux questions restantes sur la liste de la NHTSA n\u00e9cessiterait que ce qui pr\u00e9c\u00e8de soit compl\u00e9t\u00e9 en premier, donc Tesla a demand\u00e9 et obtenu une prolongation jusqu’au 23 f\u00e9vrier.<\/p>\n
Pendant ce temps, Tesla a chang\u00e9 la fa\u00e7on dont sa vache \u00e0 lait d’assistance au conducteur contribue aux r\u00e9sultats financiers. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les propri\u00e9taires de Tesla avaient la possibilit\u00e9 d’acheter le syst\u00e8me directement pour (actuellement) 8 000 dollars. Maintenant, le PDG Elon Musk dit que cette option dispara\u00eetra le 14 f\u00e9vrier. \u00c0 partir de ce moment, si un propri\u00e9taire de Tesla veut le FSD, il devra payer des frais mensuels de 99 dollars pour l’utiliser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales accordent \u00e0 Tesla cinq semaines suppl\u00e9mentaires pour r\u00e9pondre \u00e0 l’enqu\u00eate sur le FSD Fin de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, la National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une nouvelle enqu\u00eate sur Tesla et ses syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 la conduite partiellement automatis\u00e9s. Cette fois, il s’agissait du FSD (encore une fois), qui a fait l’objet<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blog-actu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}