Tours autrefois pr\u00e9vues pour les lancements de navette spatiale en Californie d\u00e9molies pour les fus\u00e9es SpaceX<\/p>\n
SpaceX a d\u00e9moli deux tours en b\u00e9ton sur le complexe de lancement Space Launch Complex 6 de Vandenberg, h\u00e9rit\u00e9es de l’\u00e9poque o\u00f9 l’installation \u00e9tait con\u00e7ue pour les missions de navette spatiale. Ces structures embl\u00e9matiques de l’\u00e8re de la navette spatiale ont \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9es pour faire place aux futures op\u00e9rations de fus\u00e9es g\u00e9antes de SpaceX.<\/p>\n
Les deux tours de service mobiles, hautes de plusieurs \u00e9tages, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truites lors d’une d\u00e9molition contr\u00f4l\u00e9e le 9 janvier. Ces structures avaient \u00e9t\u00e9 construites dans les ann\u00e9es 1980 dans le cadre d’un projet de l’Air Force visant \u00e0 lancer des navettes spatiales depuis la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis, un objectif qui n’a jamais \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n
Le complexe de lancement SLC-6, prononc\u00e9 \u00ab\u00a0Slick Six\u00a0\u00bb, a une longue histoire dans le programme spatial am\u00e9ricain. Apr\u00e8s l’abandon du programme de navette spatiale sur la c\u00f4te ouest suite \u00e0 la catastrophe de Challenger en 1986, l’installation a \u00e9t\u00e9 reconvertie pour lancer diff\u00e9rents types de fus\u00e9es. Aujourd’hui, SpaceX utilise la rampe de lancement pour ses missions Falcon 9 en orbite polaire et pr\u00e9pare le site pour les futures lancements de sa fus\u00e9e g\u00e9ante Starship.<\/p>\n
La suppression de ces tours marque une \u00e9tape importante dans la transformation du site. SpaceX a besoin d’espace suppl\u00e9mentaire et d’une infrastructure modernis\u00e9e pour accueillir les op\u00e9rations de Starship, qui seront consid\u00e9rablement plus importantes que celles de Falcon 9. L’entreprise pr\u00e9voit de construire de nouvelles installations au SLC-6 pour soutenir les lancements de Starship depuis Vandenberg.<\/p>\n
Les tours de service mobiles devaient \u00e0 l’origine fournir un acc\u00e8s \u00e0 la navette spatiale et \u00e0 sa charge utile avant le lancement. Bien qu’elles n’aient jamais servi \u00e0 leur objectif initial, elles sont rest\u00e9es des points de rep\u00e8re caract\u00e9ristiques du site pendant des d\u00e9cennies. Leur d\u00e9molition symbolise le passage continu de l’\u00e8re de la navette spatiale vers les technologies spatiales de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9velopp\u00e9es par des entreprises priv\u00e9es comme SpaceX.<\/p>\n
La base spatiale de Vandenberg, situ\u00e9e sur la c\u00f4te centrale de Californie, est un site de lancement essentiel pour les missions n\u00e9cessitant des orbites polaires ou h\u00e9liosynchrones. Ces orbites sont couramment utilis\u00e9es pour les satellites d’observation de la Terre, les satellites m\u00e9t\u00e9orologiques et certains satellites de reconnaissance militaire. Lancer depuis Vandenberg permet aux fus\u00e9es de voler vers le sud au-dessus de l’oc\u00e9an Pacifique, \u00e9vitant ainsi les zones peupl\u00e9es.<\/p>\n
L’adaptation de SpaceX du SLC-6 refl\u00e8te les besoins changeants de l’industrie spatiale et la polyvalence croissante de sa flotte de fus\u00e9es. Tandis que Falcon 9 continue de g\u00e9rer la majorit\u00e9 des missions de SpaceX, Starship est con\u00e7u pour devenir le v\u00e9hicule de lancement principal de l’entreprise pour les charges utiles lourdes, les missions humaines et \u00e9ventuellement les voyages interplan\u00e9taires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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