Les batteries usag\u00e9es des robotaxis Waymo deviennent des syst\u00e8mes de stockage de secours pour les r\u00e9seaux \u00e9lectriques<\/p>\n
Les batteries lithium-ion des v\u00e9hicules Waymo One sont r\u00e9utilis\u00e9es comme syst\u00e8mes de stockage d’\u00e9nergie stationnaire \u00e0 D\u00e9troit, o\u00f9 elles fournissent une alimentation \u00e9lectrique de secours pour un campus regroupant un centre commercial et des bureaux.<\/p>\n
Waymo, la filiale de v\u00e9hicules autonomes d’Alphabet, a annonc\u00e9 jeudi que les batteries usag\u00e9es de ses robotaxis Jaguar I-Pace trouvent une seconde vie en stockant de l’\u00e9nergie pour le r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n
Les batteries sont situ\u00e9es dans un b\u00e2timent du parc commercial Northland Center \u00e0 Southfield, dans le Michigan, et ont \u00e9t\u00e9 mises en service en octobre, selon une d\u00e9claration de Waymo. Le syst\u00e8me de stockage d’\u00e9nergie par batterie peut fournir jusqu’\u00e0 250 kilowatts, ce qui peut alimenter une maison am\u00e9ricaine moyenne pendant environ une semaine.<\/p>\n
Les syst\u00e8mes de stockage d’\u00e9nergie par batterie peuvent stocker l’\u00e9nergie et la restituer au r\u00e9seau \u00e9lectrique pour la rendre plus fiable et flexible. Lorsque l’\u00e9lectricit\u00e9 est abondante, par exemple au milieu de la journ\u00e9e lorsque les panneaux solaires produisent beaucoup d’\u00e9nergie, les batteries peuvent stocker l’\u00e9lectricit\u00e9 exc\u00e9dentaire. Elles peuvent ensuite la redistribuer vers le r\u00e9seau plus tard dans la journ\u00e9e lorsque les gens rentrent chez eux et que la demande d’\u00e9lectricit\u00e9 augmente alors que les panneaux solaires cessent de produire de l’\u00e9nergie.<\/p>\n
Les r\u00e9glementations environnementales f\u00e9d\u00e9rales exigent que les voitures \u00e9lectriques utilisent des batteries recycl\u00e9es ou r\u00e9utilis\u00e9es. Mais ce projet semble \u00eatre le premier cas d’utilisation de batteries usag\u00e9es de robotaxis pour alimenter le r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n
DTE Energy, la soci\u00e9t\u00e9 locale de services publics, utilise le syst\u00e8me de stockage comme sauvegarde pour des clients commerciaux, selon Waymo. L’un de ces clients est Northland Center, o\u00f9 le site Web du complexe indique que les locataires incluent la soci\u00e9t\u00e9 de soins de sant\u00e9 Henry Ford Health et une agence de l’\u00c9tat du Michigan.<\/p>\n
Le syst\u00e8me de stockage est l’un des nombreux projets d\u00e9velopp\u00e9s dans le cadre d’un programme pilote lanc\u00e9 en 2022 qui permet \u00e0 certains clients commerciaux de DTE Energy de connecter leurs syst\u00e8mes de batteries au r\u00e9seau et de recevoir une compensation pour la fourniture d’\u00e9nergie de secours.<\/p>\n
Les entreprises qui participent au programme peuvent \u00e9viter les co\u00fbts de demande de pointe, qui sont des frais bas\u00e9s sur la quantit\u00e9 maximale d’\u00e9nergie qu’une entreprise tire du r\u00e9seau pendant une p\u00e9riode donn\u00e9e, selon Waymo. Au lieu d’acheter de l’\u00e9nergie au r\u00e9seau pendant les heures de pointe, les entreprises peuvent utiliser l’\u00e9lectricit\u00e9 stock\u00e9e dans les batteries pendant ces p\u00e9riodes.<\/p>\n
Le stockage d’\u00e9nergie par batterie repr\u00e9sente le segment du secteur \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9ricain qui conna\u00eet la croissance la plus rapide. Un rapport publi\u00e9 le mois dernier par l’Administration am\u00e9ricaine de l’information sur l’\u00e9nergie pr\u00e9voit que 96 gigawatts de nouveaux syst\u00e8mes de stockage par batterie entreront en service d’ici 2030, principalement aux c\u00f4t\u00e9s de projets d’\u00e9nergie solaire.<\/p>\n
Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que l’entreprise teste d’autres utilisations pour les batteries de ses robotaxis. Waymo a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle utilise des batteries usag\u00e9es pour alimenter ses centres de donn\u00e9es depuis 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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