Notre classement annuel des entreprises de fus\u00e9es am\u00e9ricaines conna\u00eet des changements en haut et en bas du tableau<\/p>\n
Quelles entreprises am\u00e9ricaines de fus\u00e9es ont le plus accompli en 2025?<\/p>\n
Une fois de plus, Ars Technica est l\u00e0 pour apporter des r\u00e9ponses sous la forme de notre classement annuel des entreprises de lancement am\u00e9ricaines. Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 le faire en 2022 et avons publi\u00e9 une liste des 10 premi\u00e8res chaque ann\u00e9e depuis (voir 2023 et 2024). Notre intention, comme toujours, est de susciter le d\u00e9bat, la discussion et l’appr\u00e9ciation du d\u00e9fi que repr\u00e9sente l’exploitation d’une entreprise de fus\u00e9es prosp\u00e8re. C’est une activit\u00e9 exigeante, tant sur le plan technique que financier. Nous respectons la d\u00e9termination et l’effort car nous savons \u00e0 quel point tout cela est difficile.<\/p>\n
Veuillez \u00e9galement noter qu’il s’agit d’une liste subjective, bien que des indicateurs concrets tels que le nombre total de lancements, le tonnage mis en orbite, le taux de r\u00e9ussite et bien d’autres aient tous \u00e9t\u00e9 des facteurs importants dans la d\u00e9cision. Enfin, nous nous concentrons sur ce que chaque entreprise a accompli en 2025, et non sur ce qu’elle pourrait faire \u00e0 l’avenir.<\/p>\n
1. SpaceX (aucun changement par rapport \u00e0 2024)<\/p>\n
Il n’a pas \u00e9t\u00e9 difficile de s\u00e9lectionner l’entreprise en premi\u00e8re place sur cette liste. Comme chaque ann\u00e9e dans nos classements, SpaceX occupe la premi\u00e8re position. D\u00e9but d\u00e9cembre, SpaceX a lanc\u00e9 165 fus\u00e9es en 2025, dont la grande majorit\u00e9 \u00e9taient des propulseurs Falcon 9 r\u00e9utilis\u00e9s. L’entreprise a mis plus d’un million de tonnes de fret en orbite et reste le contractant essentiel de la NASA pour maintenir le fonctionnement de la Station spatiale internationale avec une rotation r\u00e9guli\u00e8re d’\u00e9quipages et de consommables.<\/p>\n
Concernant le v\u00e9hicule plus grand Starship, ce fut une ann\u00e9e frustrante pour SpaceX. Les trois premiers lancements de la fus\u00e9e massive (en janvier, mars et mai) ont abouti \u00e0 une d\u00e9faillance de l’\u00e9tage sup\u00e9rieur du Starship. Les deux derniers vols de l’ann\u00e9e (en ao\u00fbt et octobre) ont \u00e9t\u00e9 beaucoup plus r\u00e9ussis, pr\u00e9parant le terrain pour que l’entreprise passe \u00e0 sa version Block 3 du v\u00e9hicule. Cependant, le premier de ces propulseurs Super Heavy Block 3 a \u00e9chou\u00e9 de mani\u00e8re catastrophique lors d’essais de pression.<\/p>\n
2. Blue Origin (+2)<\/p>\n
C’est le plus grand bond de la liste, passant de la 4e place \u00e0 la 2e, et c’est, bien s\u00fbr, parce que l’entreprise de Jeff Bezos a envoy\u00e9 Katy Perry dans l’espace. (Ils auraient pu atteindre la premi\u00e8re place s’ils ne l’avaient pas ramen\u00e9e). S\u00e9rieusement, ce fut une ann\u00e9e d\u00e9cisive pour Blue Origin, dissipant enfin l’id\u00e9e qu’elle \u00e9tait une entreprise pleine de promesses mais qui ne pouvait pas vraiment livrer.<\/p>\n
L’entreprise a livr\u00e9 en grand en 2025. Lors du tout premier lancement de la fus\u00e9e massive New Glenn en janvier, Blue Origin a r\u00e9ussi \u00e0 envoyer une charge utile test en orbite. Bien qu’une tentative d’atterrissage ait \u00e9chou\u00e9 apr\u00e8s que les moteurs de New Glenn n’aient pas r\u00e9ussi \u00e0 se rallumer, ce fut un succ\u00e8s remarquable. Puis, en novembre, New Glenn a envoy\u00e9 deux petits vaisseaux spatiaux en route vers Mars. Ce lancement r\u00e9ussi a \u00e9t\u00e9 suivi d’un atterrissage \u00e9poustouflant et inspirant du premier \u00e9tage de la fus\u00e9e sur une barge. Je ne pensais certainement pas qu’ils r\u00e9ussiraient l’atterrissage d\u00e8s le deuxi\u00e8me lancement, et c’est tout \u00e0 leur honneur que Blue Origin ait r\u00e9ussi cet exploit.<\/p>\n
De plus, la fus\u00e9e beaucoup plus petite de Blue Origin, New Shepard, a effectu\u00e9 un nombre record de lancements, huit, cette ann\u00e9e. L’entreprise a \u00e9galement presque termin\u00e9 son premier atterrisseur lunaire, Blue Moon Mk 1. Et elle a commenc\u00e9 \u00e0 produire des moteurs de fus\u00e9e BE-4 par douzaines, si nombreux en fait que le chef d’United Launch Alliance, Tory Bruno, a cess\u00e9 de se plaindre d’en avoir assez.<\/p>\n
3. Rocket Lab (aucun changement)<\/p>\n
Rocket Lab a connu une excellente ann\u00e9e, obtenant son total le plus \u00e9lev\u00e9 de lancements Electron (18 d\u00e9but d\u00e9cembre) et un succ\u00e8s complet de la mission. Rocket Lab a maintenant effectu\u00e9 pr\u00e8s de trois douzaines de lancements sans \u00e9chec. L’entreprise a \u00e9galement continu\u00e9 \u00e0 progresser sur son v\u00e9hicule de levage moyen Neutron, bien que son lancement ait finalement \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 \u00e0 mi-2026, au moins.<\/p>\n
De plus, Rocket Lab a poursuivi son ascension en tant qu’entreprise de vaisseaux spatiaux. Elle a jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans le soutien de l’atterrisseur Blue Ghost de Firefly au d\u00e9but de cette ann\u00e9e, et en novembre, ses deux v\u00e9hicules ESCAPADE ont \u00e9t\u00e9 allum\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 apr\u00e8s le lancement, commen\u00e7ant leur voyage vers Mars.<\/p>\n
En grandissant, la capacit\u00e9 d’ex\u00e9cution de Rocket Lab est rest\u00e9e excellente.<\/p>\n
4. United Launch Alliance (-2)<\/p>\n
Cela devait \u00eatre une ann\u00e9e d\u00e9cisive pour ULA, ayant finalement fait voler la fus\u00e9e Vulcan et pass\u00e9 \u00e0 une cadence op\u00e9rationnelle. H\u00e9las, cela ne s’est pas produit.<\/p>\n
Fin 2024, le PDG de l’entreprise, Tory Bruno, a d\u00e9clar\u00e9 aux journalistes qu’ULA visait \u00e0 lancer jusqu’\u00e0 20 missions en 2025, avec une r\u00e9partition \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9gale entre le lanceur Atlas V h\u00e9rit\u00e9 et Vulcan. Aujourd’hui, il est probable qu’ULA terminera 2025 avec six vols\u2014cinq avec l’Atlas V et un seul avec la fus\u00e9e Vulcan que l’entreprise est si d\u00e9sireuse d’acc\u00e9l\u00e9rer en service.<\/p>\n
Le seul lancement de la fus\u00e9e Vulcan cette ann\u00e9e a eu lieu le 12 ao\u00fbt, lorsqu’elle a d\u00e9coll\u00e9 pour une mission parrain\u00e9e par l’US Space Force. Dans un article de novembre, Ars a sp\u00e9cul\u00e9 que Vulcan n’a vol\u00e9 qu’une seule fois en 2025 en raison d’une enqu\u00eate en cours sur les propulseurs de fus\u00e9e solides du v\u00e9hicule.<\/p>\n
Pour couronner le tout, fin d\u00e9cembre, Blue Origin a d\u00e9barqu\u00e9 pour embaucher Bruno afin de diriger sa nouvelle division de s\u00e9curit\u00e9 nationale. C’est-\u00e0-dire que le chef d’ULA quitte une entreprise qui subsiste largement gr\u00e2ce aux contrats de lancement de d\u00e9fense nationale pour devenir un g\u00e9n\u00e9rateur de contrats de d\u00e9fense nationale chez son concurrent direct. Aupr\u00e8s duquel ULA ach\u00e8te ses moteurs de fus\u00e9e.<\/p>\n
5. Northrop Grumman (+1)<\/p>\n
Une seule autre entreprise am\u00e9ricaine a effectu\u00e9 un lancement orbital r\u00e9ussi en 2025, et c’\u00e9tait Northrop Grumman. En avril, la fus\u00e9e Minotaur IV de l’entreprise a transport\u00e9 une charge utile en orbite pour le National Reconnaissance Office.<\/p>\n
L’entreprise a \u00e9galement inaugur\u00e9 son nouveau vaisseau spatial Cygnus XL plus grand cette ann\u00e9e. Cependant, le v\u00e9hicule a eu quelques probl\u00e8mes avec ses br\u00fblages de moteur, retardant son arriv\u00e9e \u00e0 la Station spatiale internationale. Comme la nouvelle fus\u00e9e Antares 330 de Northrop est toujours en d\u00e9veloppement, le v\u00e9hicule Cygnus vole sur la fus\u00e9e Falcon 9 de SpaceX. L’une des choses int\u00e9ressantes \u00e0 suivre l’ann\u00e9e prochaine est de savoir si la collaboration Northrop-Firefly peut r\u00e9ussir \u00e0 faire voler l’Antares 330 prochainement. Northrop a actuellement un contrat pour un seul lancement Falcon 9 suppl\u00e9mentaire pour Cygnus.<\/p>\n
Dans le cadre de son programme de lancement, Northrop fournit \u00e9galement des propulseurs de fus\u00e9e solides pour la fus\u00e9e Vulcan d’ULA et le v\u00e9hicule Space Launch System de la NASA.<\/p>\n
6. Firefly (-1)<\/p>\n
L’ann\u00e9e 2025 a commenc\u00e9 en fanfare\u2014une bonne\u2014pour Firefly. En janvier, l’atterrisseur Blue Ghost de l’entreprise a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 sur une fus\u00e9e Falcon 9 et s’est ensuite pos\u00e9 sur la Lune. C’\u00e9tait une r\u00e9alisation extr\u00eamement impressionnante, car Firefly est devenue la premi\u00e8re entreprise priv\u00e9e \u00e0 effectuer un atterrissage en douceur enti\u00e8rement r\u00e9ussi sur la Lune.<\/p>\n
Malheureusement, ce fut une ann\u00e9e beaucoup moins r\u00e9ussie en mati\u00e8re de lancement. L’entreprise a lanc\u00e9 sa fus\u00e9e Alpha une seule fois en 2025, en avril, transportant un satellite exp\u00e9rimental pour Lockheed Martin. Cependant, un probl\u00e8me s’est produit lors de la s\u00e9paration des \u00e9tages, endommageant le moteur de l’\u00e9tage sup\u00e9rieur de la fus\u00e9e et emp\u00eachant la charge utile d’atteindre l’orbite.<\/p>\n
Puis, en septembre, alors que Firefly travaillait \u00e0 un deuxi\u00e8me lancement Alpha en 2025, la fus\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truite sur le banc d’essai vertical de l’entreprise au Texas. Les images publi\u00e9es sur les plateformes de m\u00e9dias sociaux montraient une boule de feu engloutissant le banc d’essai et une colonne de fum\u00e9e noire s’\u00e9levant dans le ciel au-dessus des installations de Firefly, \u00e0 environ 64 kilom\u00e8tres au nord d’Austin. Ainsi, 2025 s’est \u00e9galement termin\u00e9e en fanfare, bien qu’une mauvaise.<\/p>\n
7. Stoke Space (aucun changement)<\/p>\n
Stoke Space n’a pas encore lanc\u00e9 de fus\u00e9e, mais continue de progresser vers cet objectif. Lorsqu’Ars a visit\u00e9 le site de lancement de l’entreprise en novembre, nous avons trouv\u00e9 tous les \u00e9l\u00e9ments des syst\u00e8mes au sol de la fus\u00e9e Nova en place, avec les travaux de finition en cours. L’entreprise travaille au lancement de Nova en 2026, mais comme pour toutes les nouvelles fus\u00e9es, la prudence doit \u00eatre de mise en ce qui concerne les dates de lancement.<\/p>\n
Ce qui distingue Stoke de certains de ses autres concurrents non \u00e9prouv\u00e9s est le niveau de sa collecte de fonds. En octobre, Stoke a annonc\u00e9 un \u00e9norme tour de financement de s\u00e9rie D de 510 millions de dollars. C’\u00e9tait beaucoup d’argent dans une p\u00e9riode difficile pour lever des fonds pour les entreprises de lancement et cela signifiait que l’entreprise dispose d’une r\u00e9serve de guerre profonde pour survivre aux mois difficiles finaux du d\u00e9veloppement d’un nouveau v\u00e9hicule de lancement. Cela signifie \u00e9galement que les investisseurs, avec un aper\u00e7u derri\u00e8re le rideau, trouvent Stoke tr\u00e8s cr\u00e9dible.<\/p>\n
8. Relativity Space (aucun changement)<\/p>\n
Il y a un an, Relativity Space semblait s’effondrer vers la faillite. Cependant, au printemps de cette ann\u00e9e, l’ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral de Google, Eric Schmidt, est intervenu pour fournir un financement essentiel au maintien de la solvabilit\u00e9 de l’entreprise de lancement californienne. Il est maintenant effectivement le propri\u00e9taire et le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’entreprise.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 des centaines de millions de dollars de Schmidt, ainsi qu’\u00e0 ses efforts pour lever des capitaux suppl\u00e9mentaires de mani\u00e8re priv\u00e9e, Relativity est de nouveau sur des bases solides et poursuit le d\u00e9veloppement de la fus\u00e9e Terran R. Ce sera une b\u00eate de v\u00e9hicule de lancement si et quand elle atteint la rampe et prend son envol. La question est, \u00e0 quel point Terran R est-elle vraiment avanc\u00e9e? En dehors de mises \u00e0 jour mensuelles produites de mani\u00e8re \u00e9l\u00e9gante, l’entreprise a fait peu de communication publique sous Schmidt. Je serais surpris de voir Terran R prendre son envol en 2026, mais ce serait vraiment g\u00e9nial si elle le faisait.<\/p>\n
9. Astra (aucun changement)<\/p>\n
Que se passe-t-il chez Astra, qui l’ann\u00e9e derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 ressuscit\u00e9e d’une exp\u00e9rience de quasi-mort? Nous ne pouvons pas en \u00eatre s\u00fbrs, mais l’entreprise a poursuivi le d\u00e9veloppement de son v\u00e9hicule Rocket 4 cette ann\u00e9e, qui est destin\u00e9 \u00e0 avoir une capacit\u00e9 de charge utile de 600 kg en orbite terrestre basse.<\/p>\n
Nous savons que le travail se poursuit avec le moteur du premier \u00e9tage du v\u00e9hicule, gr\u00e2ce aux vid\u00e9os d’essais de mise \u00e0 feu publi\u00e9es sur les r\u00e9seaux sociaux ces derniers mois, ici et ici. Et en septembre, l’entreprise a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Space News qu’elle visait mi-2026 pour le lancement inaugural de Rocket 4, ce qui, si vous parlez le langage des retards de lancement, signifie presque certainement 2027. Mais tout comme avec Nova et Terran R, nous esp\u00e9rons voir Rocket 4 prendre son envol en 2026.<\/p>\n
Cependant, je dirais qu’il y a environ une chance sur trois que nous voyions une seule de ces trois nouvelles fus\u00e9es se lancer en 2026.<\/p>\n
10. Phantom Space et Vaya Space (pr\u00e9c\u00e9demment non class\u00e9s)<\/p>\n
Nous pla\u00e7ons ces entreprises sur la liste non pas en raison d’une forte conviction que l’une ou l’autre atteindra un jour l’orbite. C’est plut\u00f4t parce qu’une liste des 10 meilleures entreprises de lancement devrait avoir au moins 10 entreprises sur elle. Et nous y voil\u00e0.<\/p>\n
De plus, nous avons plac\u00e9 Phantom et Vaya ensemble \u00e0 la 10e place car elles partagent le complexe de lancement 13 \u00e0 la Cape Canaveral Space Force Station. Il s’agit du site pr\u00e9c\u00e9demment lou\u00e9 \u00e0 SpaceX pour servir de rampes Landing Zone 1 et Landing Zone 2.<\/p>\n
Nous ne savons vraiment pas comment Phantom progresse avec le d\u00e9veloppement de sa fus\u00e9e Daytona, ni Vaya avec son v\u00e9hicule de lancement Dauntless. Les deux semblent \u00eatre perp\u00e9tuellement \u00e0 environ deux ans d’un lancement. Si l’une ou l’autre atteint l’orbite avant la fin de cette d\u00e9cennie, je serais plut\u00f4t impressionn\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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