Un milliard de kilom\u00e8tres en moins d’une d\u00e9cennie : le Super Cruise de GM atteint un jalon important<\/p>\n
General Motors a annonc\u00e9 cette semaine que son syst\u00e8me de conduite assist\u00e9e Super Cruise a d\u00e9pass\u00e9 le cap du milliard de kilom\u00e8tres parcourus depuis son lancement commercial en 2017. Ce chiffre refl\u00e8te l’utilisation cumulative de la technologie par des milliers de conducteurs \u00e0 travers l’Am\u00e9rique du Nord sur une p\u00e9riode de pr\u00e8s de huit ans.<\/p>\n
Le Super Cruise, disponible sur plusieurs mod\u00e8les de v\u00e9hicules GM incluant Cadillac, GMC et Chevrolet, permet une conduite mains libres sur certaines autoroutes approuv\u00e9es. Le syst\u00e8me utilise une combinaison de cam\u00e9ras, de capteurs et de donn\u00e9es cartographiques pour maintenir le v\u00e9hicule dans sa voie et ajuster sa vitesse en fonction de la circulation environnante.<\/p>\n
Contrairement aux syst\u00e8mes enti\u00e8rement autonomes, le Super Cruise n\u00e9cessite que le conducteur reste attentif et pr\u00eat \u00e0 reprendre le contr\u00f4le \u00e0 tout moment. Une cam\u00e9ra infrarouge mont\u00e9e sur le volant surveille l’attention du conducteur, garantissant qu’il garde les yeux sur la route m\u00eame lorsque ses mains ne sont pas sur le volant.<\/p>\n
GM a indiqu\u00e9 que le milliard de kilom\u00e8tres parcourus repr\u00e9sente des donn\u00e9es pr\u00e9cieuses pour am\u00e9liorer et affiner la technologie. L’entreprise continue d’\u00e9largir le r\u00e9seau routier compatible avec le Super Cruise et d’ajouter de nouvelles fonctionnalit\u00e9s au syst\u00e8me.<\/p>\n
L’atteinte de ce jalon survient alors que l’industrie automobile poursuit le d\u00e9veloppement de technologies de conduite assist\u00e9e et autonome de plus en plus sophistiqu\u00e9es. D’autres constructeurs automobiles, dont Ford, Tesla et plusieurs marques de luxe europ\u00e9ennes, proposent \u00e9galement leurs propres syst\u00e8mes de conduite assist\u00e9e, chacun avec diff\u00e9rents niveaux de capacit\u00e9s et de restrictions.<\/p>\n
Les d\u00e9fenseurs de ces technologies soulignent leur potentiel pour r\u00e9duire les accidents caus\u00e9s par la distraction ou la fatigue du conducteur, tandis que les critiques s’inqui\u00e8tent des risques li\u00e9s \u00e0 une d\u00e9pendance excessive \u00e0 l’\u00e9gard de syst\u00e8mes qui ne sont pas encore enti\u00e8rement autonomes.<\/p>\n
GM n’a pas divulgu\u00e9 combien de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s du Super Cruise sont actuellement sur les routes ni fourni de statistiques d\u00e9taill\u00e9es sur les performances de s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me par rapport \u00e0 la conduite conventionnelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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