Voici la premi\u00e8re BMW S\u00e9rie 3 enti\u00e8rement \u00e9lectrique, la i3 2027<\/p>\n
BMW d\u00e9voile enfin sa S\u00e9rie 3 enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La i3 2027 arrive avec un design rafra\u00eechi, une nouvelle plateforme EV et jusqu’\u00e0 372 miles d’autonomie EPA estim\u00e9e.<\/p>\n
Apr\u00e8s des ann\u00e9es de teasers et d’attente, BMW lance officiellement sa premi\u00e8re S\u00e9rie 3 enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La nouvelle i3 2027 repr\u00e9sente un tournant majeur pour l’un des mod\u00e8les les plus embl\u00e9matiques de BMW.<\/p>\n
La i3 est construite sur la nouvelle plateforme Neue Klasse de BMW, con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cette architecture permet une meilleure utilisation de l’espace int\u00e9rieur et des performances am\u00e9lior\u00e9es par rapport aux mod\u00e8les \u00e9lectriques pr\u00e9c\u00e9dents de BMW qui \u00e9taient bas\u00e9s sur des plateformes \u00e0 essence.<\/p>\n
BMW promet jusqu’\u00e0 372 miles d’autonomie EPA estim\u00e9e pour la i3, ce qui la place en concurrence directe avec des v\u00e9hicules comme la Tesla Model 3 Long Range. La berline \u00e9lectrique peut se recharger de 10 \u00e0 80 pour cent en seulement 30 minutes avec une charge rapide DC.<\/p>\n
Le design ext\u00e9rieur conserve la silhouette classique de la S\u00e9rie 3 mais avec des touches modernes et orient\u00e9es vers l’avenir. La calandre \u00e0 double haricot embl\u00e9matique de BMW est maintenant ferm\u00e9e, comme c’est typique pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et les phares adoptent un design plus \u00e9pur\u00e9 et futuriste.<\/p>\n
\u00c0 l’int\u00e9rieur, la i3 pr\u00e9sente un tout nouveau cockpit num\u00e9rique avec un \u00e9cran panoramique incurv\u00e9 qui fusionne l’instrumentation du conducteur et l’\u00e9cran d’infodivertissement. BMW affirme que le nouveau syst\u00e8me d’exploitation du v\u00e9hicule est six fois plus puissant que les syst\u00e8mes actuels et offre des capacit\u00e9s am\u00e9lior\u00e9es d’intelligence artificielle et d’apprentissage automatique.<\/p>\n
La production de la i3 2027 d\u00e9butera plus tard cette ann\u00e9e dans l’usine BMW de Debrecen en Hongrie. Les prix et les sp\u00e9cifications compl\u00e8tes seront annonc\u00e9s plus pr\u00e8s de la date de lancement, mais BMW vise \u00e0 positionner la i3 de mani\u00e8re comp\u00e9titive dans le segment des berlines \u00e9lectriques de luxe premium.<\/p>\n
La i3 marque le d\u00e9but de l’offensive \u00e9lectrique de BMW bas\u00e9e sur la plateforme Neue Klasse. Un SUV \u00e9lectrique bas\u00e9 sur la m\u00eame architecture suivra, et BMW pr\u00e9voit que les v\u00e9hicules Neue Klasse repr\u00e9sentent des millions de ventes d’ici la fin de la d\u00e9cennie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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