Face \u00e0 de lourdes pertes, Honda annule ses trois v\u00e9hicules \u00e9lectriques fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis<\/p>\n
Honda a annul\u00e9 ses plans pour fabriquer trois nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis, une d\u00e9cision qui survient alors que le constructeur automobile japonais fait face \u00e0 des pertes massives dans son activit\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 une baisse de la demande pour les voitures \u00e9lectriques \u00e0 travers l’industrie.<\/p>\n
Les trois mod\u00e8les, qui devaient \u00eatre construits dans une usine de l’Ohio \u00e0 partir de 2025, comprenaient un VUS de taille moyenne et deux mod\u00e8les plus grands. Honda avait pr\u00e9vu d’investir 700 millions de dollars dans l’usine pour soutenir la production de ces v\u00e9hicules.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous continuons d’\u00e9valuer nos plans de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en fonction de l’\u00e9volution du march\u00e9 et des pr\u00e9f\u00e9rences des clients\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Honda dans un communiqu\u00e9. \u00ab\u00a0En cons\u00e9quence, nous avons pris la d\u00e9cision d’ajuster notre approche.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L’annulation fait suite \u00e0 l’admission par Honda plus t\u00f4t cette ann\u00e9e qu’elle perdait de l’argent sur chaque v\u00e9hicule \u00e9lectrique vendu. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral Toshihiro Mibe a d\u00e9clar\u00e9 en f\u00e9vrier que l’activit\u00e9 VE de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tait \u00ab\u00a0dans le rouge\u00a0\u00bb et ne deviendrait probablement pas rentable avant plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n
Honda vend actuellement deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis : le Prologue, un VUS de taille moyenne d\u00e9velopp\u00e9 en partenariat avec General Motors, et l’Acura ZDX. Les deux mod\u00e8les utilisent la technologie de batterie de GM et sont construits au Mexique.<\/p>\n
Le constructeur automobile a d\u00e9clar\u00e9 qu’il continuerait \u00e0 vendre ces mod\u00e8les et \u00e0 poursuivre sa transition vers l’\u00e9lectrification, mais \u00e0 un rythme plus mesur\u00e9. Honda vise toujours \u00e0 ce que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 pile \u00e0 combustible repr\u00e9sentent 40% de ses ventes mondiales d’ici 2030, contre un objectif pr\u00e9c\u00e9dent de 100% de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2040.<\/p>\n
La d\u00e9cision de Honda refl\u00e8te les d\u00e9fis plus larges auxquels sont confront\u00e9s les constructeurs automobiles alors qu’ils investissent des milliards dans la technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques tout en faisant face \u00e0 une croissance plus lente que pr\u00e9vu de la demande. De nombreux consommateurs restent pr\u00e9occup\u00e9s par le prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l’autonomie et la disponibilit\u00e9 des infrastructures de recharge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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